そこはかとなく八千ヨーソロー!

鉄道とバスとアニメを少々

遠3/3,4征

知らない間にweb版のTwitterがアップデートされてておっぱげました。どうも八千代です。3/3と3/4になんとなくえちごツーデーパスというチート切符を使って軽い遠征をしてました。

3/3

3/3に糸魚川快速こと8622Mが最終運転するとのことだったので適当に加茂で撮りました。加茂って山がそこそこ近いのでクッソ寒かった

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練習電(E129系B*編成)

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霞んだ。なんでや。もう気が狂う

 

流石にこれではいけないのでバスも撮ってました

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H24-I(KC-LV380Q)

Q尺キュービックです。何かと5年後くらいまで生き残ってそう

 

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G1574-N(KC-UA460HSN:入船)

最寄りにも入る入船7Eです。E82自体は今回の新潟交通ダイヤ改正で路線変更されるみたいなので一応撮っておきました

この後辛辛魚っていうラーメンを食べました。死ぬかと思った

 

3/4

この日は「新潟→長岡→直江津→長岡→越後湯沢→直江津→柏崎→吉田→弥彦→吉田→新潟」って感じで行きました。

 

1本目 420M 普通|長岡 E129系A25編成

420Mは115系のS編成が離脱してからは115系のN編成が運転していましたが、今回のダイヤ改正でE129系A編成となったみたいです。おっぱげた…!

 

2本目 1324M ワンマン普通|直江津 E129系A13編成

1324Mは混まなくてウレシイ…ウレシイ…と思いきや柿崎からそこそこの混雑。例えるなら昼間の山手線くらい。

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直江津でHK100形と並ぶE129系A13編成

 

3本目 8383M 快速|長岡 E129系A13編成

どうやら1324Mの折り返しが8383Mとなるらしく。8000番台というあたりまた消えそうな予感が…

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↑村上快速くらいでしか見ない快速幕+長岡という違和感マシマシ

 

4本目 8730M 普通|越後湯沢 E129系A13編成

またA13かよ飽きたわ。そんでもってA13編成に合わせて4時間くらい乗ってることになりました

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↑@越後湯沢

 

5本目 3836M 快速|直江津 HK100形H4編成

快速のくせに黒井に止まる快速です。訳わからねぇ…

 

6本目 1337M 普通|長岡 E129系A3編成

車内で寝てたら鯨波でした。白新線をも凌駕する民度の低さだったことは覚えてる

 

7本目 157M 普通|吉田 115系N30編成

通称:越後南線の115系運用ってまだ残ってたという事実。外れを引いてしまった感が高い

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↑@柏崎

 

8本目 274M ワンマン普通|弥彦 E127系V12編成

時間がいい感じだったので弥彦線も録音しました。安定の空気輸送でした。弥彦神社行きたかったけど駅から遠いのでまた気が向いたら行こうと思います。

 

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9本目 277M ワンマン普通|弥彦 E127系V12編成

さっきの折り返し。やっぱり空気輸送

 

10本目 165M 普通|新潟 E129系B11編成

内野あたりから混んできました。休日なのに越後線ってなんか混む。あと何故か遅れる

 

バスも少なからず撮ってました。

越後湯沢駅

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長岡200は284(NASPAスキーガーデン:PKG-LV234Q2?)

切り位置ミスったけどNASPA特有のピングーのラッピングが分かるのでこれはこれで

 風評被害すぎでしょ

 

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長岡200は330(神立高原スキー場KC-LV280L?)

観光マスクのキュービックです。前後扉なのでどこかからの移籍車かと。ただ、このバスの写真自体インターネット上にないうえに特定車なので謎を極めてます

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長岡200か778(MEKK湯沢←東濃鉄道名鉄バス:KC-MP217M)

南越後のエアロスターです。そこそこ番号が若いので最近導入されたと思われます。南越後はなんでこんなボロを入れるのかって不思議

 

直江津駅

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320(直江津京阪バス:KC-MJ218F改)

元:京阪なミディです。回送幕でしたが、その後5系統(教育大線)に入ってました

 

柏崎駅

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長岡200か79(KEKK柏崎:KK-HR1JEEE)

かざぐるま用のレインボーです。珍しく新車導入

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おわり

晴れたよ☆エッサイム

西新発田発車

なんか久々に晴れました。新潟にいるとあまり晴れっていうの感じられないんですよね。この車掌英語放送切りやがった。晴れてもまだ残雪ありますね新発田は。新発田ガスのガスタンクが見えたから新発田着いた。

おわりあさひ

みくにゃん

そういえば2/22って前川みくちゃんの誕生日らしいんすね。

”みくにゃん”って数字に直すと”392”になるんですよね。多分

 

そんでもって新潟交通にも”392”って登録番号のバスがいるんですね

392 新潟交通 北 部 PKG-RA274KAN NSK 乗 合 ワンステ・ISS・LED

[簡単な説明]

北部:新潟交通北部営業所(北区)

NSK:西日本車体工業

ISSアイドリングストップ・スタートシステム

 

新潟交通での車番は”H392-N”で新車導入は南部*1だったと記憶しています(いまいち自信がない)

 

[わかる範囲の経歴]

2006年 新車で導入(南部)

2016年 AKB総選挙臨時バスとして新潟駅南口~スポーツ公園のシャトル運用に入る

同年 南部営業所→北部営業所に移籍

 

という訳でH392の写真でも

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かっこいい(語彙力のなさ)

 

 

 

 

いいよね

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おわり

*1:新潟交通南部営業所。江南区にある

靭帯損傷

さて、靭帯損傷しました。経緯でも書こうかと

9時に家を出る

英検会場まで自転車で8分くらい。残り15分しかない

積雪1cmで凍ってる中、暫く動かしてなかった自転車を動かす

家の近くの交差点(家から徒歩2分)で曲がりきれず滑り、転倒

自転車動かなくなり、家まで戻り、車で行く

英検会場到着。集合時間5分前

爆死

急患センターに直行[https://twitter.com/Shimotsuki_Rin_/status/833143199338213376:embed#I'm at 新潟市急患診療センター in 新潟市, 新潟県 https://t.co/IbNJbUPfwm]


マジで凍結してる時に自転車に乗らない方がいいよ。全治3週間だってさ












おわり

ねるまえなかいたぶろぐ

(寝ぼけてるので誤字あるかも)

えっとまぁ明後日から敵意テストです。さいきん自分は水嶋咲ってかわいいなって思うんでさひよ。えぇf:id:Yachiyodai:20170215230446j:plain

どう見ても女の子うん

まぁ男なんですこなど

無理だ書けない

寝ますぽわしみ

バレンティン

ねむい

(以下地味にもちょリスペクト)

 

どーがとーこーしたよー キミは動画を作ることができるフレンズなんだね!

チョコレートスマイルってきょくふんいきがあまくてすきだよ~(●・▽・●)

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Happy Valentine!! -2017- by 八千代 その他/動画 - ニコニコ動画

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ひさびさににいがたこうつうろくおんしたい

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

終わりだよ~

 

やちょ

Welcome to ようこそハクシンラァイン

そういえば来週から期末テストでした

期末テストなんて忘れて適当につぶやきます。

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題名の通り白新線の内容でも話そうかと。最寄りだし

\すごーい!キミは田舎的なフレンズなんだね!/

白新線(はくしんせん)は、新潟県新潟市中央区新潟駅から新潟県新発田市新発田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道JR東日本)の鉄道路線幹線)である。

 幹線なんすか…意外

幹線(かんせん)とは、鉄道網・道路網・電話網などで、主要地点間を結び網の骨格をなす重要路線である。本線と呼ぶ場合もある。

 

新潟駅 - 新発田駅 27.3km

 長いのか短いのかわからない

 

    • 115系 - 朝夕を中心に使用され、新崎 - 新潟間の上り1本が3両で運行されるほかは、6両で運行される。現在はN編成のみとなっているが、2016年3月まではS・L編成も使用され4・5・7両編成の列車も存在した。

 ここだけなんで詳しく書いてあんの…

 

白新線は1974年に全線複線化が決定したものの、1979年に新崎までが複線化されたのを最後に30年以上も工事が中断している。新崎以北が単線である上、旅客列車のみならず貨物列車も数多く経由していることから、一旦事故や悪天候でダイヤが乱れると、その影響は長時間かつ広範囲に及び、かつ回復にも長時間を要するケースが多い。

 どうにかしろ定期

このポンコツ具合ももっとかわいければいいものを沿線民(主に高校生と大学生)のせいで白新線ジャパリパーク*1と化してるのでかわいさも何にもクソもないですね(辛辣)

ってか通学するうえで不便だしどうにかしろ

    • 1979年(昭和54年)9月18日 【複線化】新潟操(東新潟)- 新崎(これを以って複線化工事が中断)

 おい昔すぎでしょ38年前って何だよ38年前

 

ポンコツすぎる白新ジャパリパークライン*2にみんなも乗ってね!(ステマ)

ってか乗れよ☆(STUSN)

 

あ、「ようこそジャパリパークへ」で白新線MAD作ろうかななんて考えてます

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*1:

白新線ジャパリパークはJR東日本による日本の鉄道路線メディアミックスプロジェクト。キャッチコピーは「あなたは、白新線が好きですか

「國鐵新シ写」と呼ばれる、都会から存在を消された形式たちが集まる架空の路線・「白新線ジャパリパーク」を舞台にした作品群によるメディアミックスプロジェクト。1952年に葛塚~新発田間が先行コンテンツとしてリリースされ、続いて沼垂~葛塚にて路線が延長、1979年には複線化された。

都会から存在を消された形式たちとあるように、「本線」ではなく一貫して「幹線」として描かれている。

車両のコンセプトデザインとして国鉄を起用、ゲーム版では国鉄の代表作である『國鐵廣島』とのコラボレーションも行われた。

 

*2:白新ジャパリパークラインについては上の項参照