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そこはかとなく八千ヨーソロー!

鉄道とバスとアニメを少々

遠3/3,4征

知らない間にweb版のTwitterがアップデートされてておっぱげました。どうも八千代です。3/3と3/4になんとなくえちごツーデーパスというチート切符を使って軽い遠征をしてました。

3/3

3/3に糸魚川快速こと8622Mが最終運転するとのことだったので適当に加茂で撮りました。加茂って山がそこそこ近いのでクッソ寒かった

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練習電(E129系B*編成)

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霞んだ。なんでや。もう気が狂う

 

流石にこれではいけないのでバスも撮ってました

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H24-I(KC-LV380Q)

Q尺キュービックです。何かと5年後くらいまで生き残ってそう

 

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G1574-N(KC-UA460HSN:入船)

最寄りにも入る入船7Eです。E82自体は今回の新潟交通ダイヤ改正で路線変更されるみたいなので一応撮っておきました

この後辛辛魚っていうラーメンを食べました。死ぬかと思った

 

3/4

この日は「新潟→長岡→直江津→長岡→越後湯沢→直江津→柏崎→吉田→弥彦→吉田→新潟」って感じで行きました。

 

1本目 420M 普通|長岡 E129系A25編成

420Mは115系のS編成が離脱してからは115系のN編成が運転していましたが、今回のダイヤ改正でE129系A編成となったみたいです。おっぱげた…!

 

2本目 1324M ワンマン普通|直江津 E129系A13編成

1324Mは混まなくてウレシイ…ウレシイ…と思いきや柿崎からそこそこの混雑。例えるなら昼間の山手線くらい。

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直江津でHK100形と並ぶE129系A13編成

 

3本目 8383M 快速|長岡 E129系A13編成

どうやら1324Mの折り返しが8383Mとなるらしく。8000番台というあたりまた消えそうな予感が…

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↑村上快速くらいでしか見ない快速幕+長岡という違和感マシマシ

 

4本目 8730M 普通|越後湯沢 E129系A13編成

またA13かよ飽きたわ。そんでもってA13編成に合わせて4時間くらい乗ってることになりました

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↑@越後湯沢

 

5本目 3836M 快速|直江津 HK100形H4編成

快速のくせに黒井に止まる快速です。訳わからねぇ…

 

6本目 1337M 普通|長岡 E129系A3編成

車内で寝てたら鯨波でした。白新線をも凌駕する民度の低さだったことは覚えてる

 

7本目 157M 普通|吉田 115系N30編成

通称:越後南線の115系運用ってまだ残ってたという事実。外れを引いてしまった感が高い

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↑@柏崎

 

8本目 274M ワンマン普通|弥彦 E127系V12編成

時間がいい感じだったので弥彦線も録音しました。安定の空気輸送でした。弥彦神社行きたかったけど駅から遠いのでまた気が向いたら行こうと思います。

 

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9本目 277M ワンマン普通|弥彦 E127系V12編成

さっきの折り返し。やっぱり空気輸送

 

10本目 165M 普通|新潟 E129系B11編成

内野あたりから混んできました。休日なのに越後線ってなんか混む。あと何故か遅れる

 

バスも少なからず撮ってました。

越後湯沢駅

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長岡200は284(NASPAスキーガーデン:PKG-LV234Q2?)

切り位置ミスったけどNASPA特有のピングーのラッピングが分かるのでこれはこれで

 風評被害すぎでしょ

 

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長岡200は330(神立高原スキー場KC-LV280L?)

観光マスクのキュービックです。前後扉なのでどこかからの移籍車かと。ただ、このバスの写真自体インターネット上にないうえに特定車なので謎を極めてます

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長岡200か778(MEKK湯沢←東濃鉄道名鉄バス:KC-MP217M)

南越後のエアロスターです。そこそこ番号が若いので最近導入されたと思われます。南越後はなんでこんなボロを入れるのかって不思議

 

直江津駅

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320(直江津京阪バス:KC-MJ218F改)

元:京阪なミディです。回送幕でしたが、その後5系統(教育大線)に入ってました

 

柏崎駅

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長岡200か79(KEKK柏崎:KK-HR1JEEE)

かざぐるま用のレインボーです。珍しく新車導入

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おわり